车库消防双速轴流风机-要买耐用的车库消防双速轴流风机就到山东亚通集团

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a.靠轴肩装配油环、轴衬、和甩油环。

b.把轴承放到油池里加热70℃—80℃，然后取出轴承轻轻地套在轴上，轴承紧靠油环轴衬，不留任何间隙。

c.装配圆螺母止退垫圈和圆螺母，预经拧紧，然后把止退垫圈的一个爪子压弯到螺母凹槽内。

d.安装甩油轴衬，并拧紧定位螺钉。

e.擦净联轴器部位，修整键和键槽。

f.半联同器装配，采用油池加热的方法，用内径干分表测量孔径。安装联轴器。

转子组和轴承箱的装配 清洗轴承箱各部件，不准有杂乱物质存在，然后进行摆放。

液务偶合器和风机轴的调整

a.在把液力偶合器放在底板上以前，先用仪器检查，同机联轴器的端面是垂直的，按2.3.5中要求进行。

b.把液力偶合器放到底板上所规定的位置上，然后予以调整，尽量使其靠近到正确位置

c.后按照液力偶合器说明书，进行安装和润滑。

电机和液务偶合器的调整把电机和底板能放在混凝土基础的适当位置上，在每个地脚螺栓的两个侧面，垫入钢垫。机壳和进机箱下部调整以叶轮为基准调整机壳/进气箱下半部，地脚安装和位置应按图纸要求进行。检查膨胀的扩展调节支架的位置，后把调整板焊到机壳/进气箱的地脚上。

进风口和机壳/进气箱下半部安装 机壳/进气箱上下组合 调节门机构对进气箱组装

a.把调节门组装件吊起来，按图纸要求进气箱组合，中间加耐热石棉橡胶板，然后用螺栓予以联接。注意应按图示要求予以安装，不要装反或旋向弄错。

b.安装传动轴，按图示安装运转拔杆（主操纵柄）

c.把电动执行器和底架用地脚螺栓安装在基础上，底架下使用钢垫予以操平，安装联杆机构，调整好位置以膈，焊接联杆，然后予以灌浆，紧固地脚螺栓。

盘车机构

a.把平键安装在非固定端健槽里，然后安装离合器

b.把齿轮马达放在非固定端轴承支座的适当位置上，调整挠性联轴器，

润滑系统

轴流风机安装

1）风机的基础、消音和防震装置，应符合设备技术文件的要求。

2）现场组装风机时，绳索的捆缚不得操损伤机件表面。

3）风机的润滑、油冷却和密封系统的管路等受压部分应作强度试验。当设备技术文件无规定时，水压试验的压力应以工作压力的1.25—1.5倍，气压试验的压力应不工作压力的1.05倍。

4）风机的进风管、排风管、阀件、调节装置等，均应有单独支撑，各管路与风机连接时法兰应对中贴平，不得强制连接，机壳不应承受外加荷载，以防机壳变形。

5）风机连接的管路需要切割或焊接时，不应使机壳发生变形，一般宜在管路与机壳脱开后进行。

6）风机的横向中心线以进出口管道中心为准，纵向中心线以传动轴为准，其偏差不得大于±5mm。

7）风机的标高以传动轴为基准点，其偏差不得大于±1mm。

8）风机水平度为0.2mm/m。

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汽车库的平时机械通风和消防机械排烟系统各自独立设置，分别设置消防排烟风机和可变风量的平时排风系统。消防机械排烟系统按照排烟口与室内任意点的距离不超过30 m设置，而平时机械通风采用了诱导式喷射导流通风系统方式。是否可以取消喷射导流方式，改为平时排风兼排烟系统，采用双速风机，同一个防火分区内的2个防烟分区分设排风兼排烟风机。

需要补充说明的是：

1）配置CO浓度传感器是必要的；2）宜以CO浓度传感器控制多台并联风机的运行台数；

3）也可以用CO浓度传感器控制风机的运行时间间隔；

4）不宜采用风机调速装置，如果长时间低速运行，由于电动机的冷却风扇转速过低会使电动机超温，导致使用寿命缩短。

平时通风与消防排烟系统合用、平时排风兼消防排烟的做法，事实上存在着许多缺陷，需要处理。例如：

①合用风管时，2个系统的划分应一致。如果平时通风的分区大于消防排烟分区，所有风口就需要采用电动风口，火灾发生时全部关闭，然后再开启排烟口，这种依靠自动控制进行转换的方式降低了安全保障度。

②车库的消防排烟风机，宜按每个防烟分区独立配置。当需要多个防烟分区合用一台排烟风机时，其风量可按一个防烟分区的排烟量和风管的漏风量，加上其他未开启排烟阀或排烟口的漏风量之和计算。而平时通风则需要按排烟量大得多的全部排风量计算。

③平时通风有比较严格的噪声限制，消防排烟则没有。

④防火阀的温标如何确定？消防排烟风机入口应设280 ℃排烟防火阀，而排风机入口则应设70 ℃防火阀。

⑤消防排烟风机应设在混凝土或钢架基础上，且不应设置减振装置；若消防排烟系统与通风空调系统共用、且需要设置减振装置时，不能使用橡胶减振装置。

⑥许多采用了双速风机的项目，如果风机长时间低速运行，则其使用寿命不长，可能是由于电动机的冷却风扇转速过低使电动机超温所致。由于上述原因，平时通风与消防排烟系统的风管或风机合用、平时排风兼消防排烟的做法宜慎用。即使风管系统合用，风机还是分设为宜。

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